Что обязательно производится после предварительного осмотра технического состояния вагона с отрицательной динамикой на основании показаний комплексов АСООД с уровнем сигнала «Тревога
— 1», «Тревога — 2?
Производится обязательный обмер завышение/занижение фрикционных, клиньев тележек относительно опорной поверхности надрессорной балки (для порожних вагонов), завышение более 8 мм или занижение более 12 мм. В случае выявления неисправностей, превышающих установленные значения, вагон направляется в ТОР по соответствующему коду.
Производится обязательный обмер: толщины гребней (от 24 до 33 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня) колесных пар; завышение/занижение фрикционных, клиньев тележек относительно опорной поверхности надрессорной балки (для порожних вагонов), завышение более 8 мм или занижение более 12 мм. В случае выявления неисправностей, превышающих установленные значения, вагон направляется в ТОР по соответствующему коду
Вагон направляется в ТОР по соответствующему коду.