Что обязательно производится в случае наличия в составе поезда вагона с показаниями уровня сигнала «Тревога — 3»?
После предварительного осмотра производится обязательный обмер: толщины гребней (от 24 до 33 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня) колесных пар; завышение/занижение фрикционных, клиньев тележек относительно опорной поверхности надрессорной балки (для порожних вагонов), завышение более 8 мм или занижение более 12 мм. В случае выявления неисправностей, превышающих установленные значения, вагон направляется в ТОР по соответствующему коду.
Производится обязательный обмер завышение/занижение фрикционных, клиньев тележек относительно опорной поверхности надрессорной балки (для порожних вагонов), завышение более 8 мм или занижение более 12 мм. В случае выявления неисправностей, превышающих установленные значения, вагон направляется в ТОР по соответствующему коду.
Вагон подлежит отцепке в ТОР на ближайшем ПТО с указанием кода неисправности 900 (неисправность, не связанная с техническим состоянием) с последующим изменением кода неисправности в зависимости от результатов осмотра.