Допустимый провис-задир автосцепки СА-3 (мм):
-10 +3
-5+5
-10+10
Не регламентируется
Допустимый провис-задир автосцепки СА-3 (мм):
Вам также может понравиться
Ввод номера пути может осуществляться как на стоянках
Ввод поездных характеристик, выбор режима движения
КЛУБ-УП — система обеспечения безопасности, унифицированная
Приступать к работам вблизи устройств контактной сети
Работникам запрещается переходить или перебегать железнодорожные
Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков
Взрыв петарды требует: Немедленной остановки поезда
Обо всех обнаруженных неисправностях КЛУБ-УП машинист