При следовании по участку обслуживания и обнаружении машинистом вертикальных или горизонтальных колебаний локомотива (бокового, вертикального толчка) машинист обязан применить служебное
торможение:
Для снижения скорости до 20 км/ч.
Для снижения скорости до 40 км/ч.
До полной остановки подвижного состава.