Какова причина нагрева корпуса редуктора и подшипника ПС: — Ответ СДО РЖД

Какова причина нагрева корпуса редуктора и подшипника ПС:

Слишком затянуты болты крышек
Нарушена центровка выходного вала редуктора с валом барабана
Ослаблено крепление, нарушена соосность желобов
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Myrail.ru
Добавить комментарий

Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.