По какой причине происходит резкое падение частоты вращения коленчатого — Ответ СДО РЖД

По какой причине происходит резкое падение частоты вращения коленчатого вала дизеля на одной секции тепловоза 2ТЭ10М при переводе рукоятки контроллера с 7 на 8 позицию?

Не включилось реле РУ15
Отсутствует контакт в 8 контакте контроллера машиниста
Не получил питание электромагнит МР3
Получило питание РУ13
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Myrail.ru
Добавить комментарий

Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.