По какой причине во время работы маслопрокачивающего насоса перед — Ответ СДО РЖД

По какой причине во время работы маслопрокачивающего насоса перед запуском дизеля тепловоза 2ТЭ10М происходит переполнение редукторов и углового редуктора гидромуфты маслом?

Неисправен предохранительный клапан контура смазки вспомогательных механизмов
Неисправны редукционные клапана редукторов
Неисправен запорный клапан гидромуфты
Неисправен обратный клапан контура маслопрокачивающего насоса
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Myrail.ru
Добавить комментарий

Этот сайт защищен reCAPTCHA и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.