В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием тормозов?
При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали у двух головных вагонов, при сокращенном – у двух хвостовых вагонов
При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали у половины вагонов в составе, при сокращенном – у последней трети с хвоста
При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали у всех вагонов, при сокращенном – у двух хвостовых вагонов