Каким образом необходимо производить полный отпуск тормозов в момент остановки поезда?
Переводом управляющего органа крана машиниста в положение, обеспечивающее повышение давления в тормозной магистрали выше зарядного значения на 1-2 секунды, с последующим переводом управляющего органа крана машиниста в поездное положение
Переводом управляющего органа крана машиниста на 1-2 секунды в положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали, с последующим переводом управляющего органа крана машиниста в поездное положение
Переводом управляющего органа крана машиниста в положение, обеспечивающее повышение давления в тормозной магистрали выше зарядного значения на 5-10 секунд, с последующим переводом управляющего органа крана машиниста в положение "Служебное торможение"