На вагоне, оборудованном авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку какой толщины при авторежиме 265А-1?
32-₁ мм
45-₁ мм
50-₁ мм
На вагоне, оборудованном авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку какой толщины при авторежиме 265А-1?
Вам также может понравиться
Ввод номера пути может осуществляться как на стоянках
Ввод поездных характеристик, выбор режима движения
КЛУБ-УП — система обеспечения безопасности, унифицированная
Приступать к работам вблизи устройств контактной сети
Работникам запрещается переходить или перебегать железнодорожные
Взрыв петарды требует: Немедленной остановки поезда
Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков
Обо всех обнаруженных неисправностях КЛУБ-УП машинист